Sandraiders 2024 mootorratta valik — see pole üldse nii lihtne
Sandraiders, kuhu läheme, on austusavaldus 80.-date ja 90.-date Paris-Dakar rallile. Ratas peab olema samast ajastust ning registreerimisel peab see olema kooskõlas Sandraidersi hingega.
Sulev tegi oma valiku juba ammu. Selleks on 1989 Yamaha XT600Z Tenere. Sulev ostis mingi suhteliselt vana ja kehvas korras isendi ning lasi Eesti meistrimehe poolt tip-top uueväärseks restaureerida (ilma naljata). See võttis tal 9 kuud. Jälgige Sulevi postitusi, küll ta varsti kirjutab ja paneb ilusaid pilte…
Mul läks valikuga veidi rohkem aega. Kuna mu esimene ratas üldse elus on KTM 690 Enduro R, mille ostsin täpselt aasta tagasi – siis tundmata üldse eriti hästi Dakari ajalugu, mõtlesin kohe KTM-i peale.
Ajalugu
Hakkasin uurima KTM-i Paris-Dakari ajalugu. See oli järgmine:
Selgus, et KTM sisenes Dakari karuselli suhteliselt hilja – esimene etteaste aastal 1994 ja alles 18.-dal toimumisaastal e. 1996 jõudis KTM LC4 660 pjedestaalile. Enne seda olid seal domineerinud jaapanlased ja ka sakslaste R80 G/S. Ühe korra ka Cagiva Elefant. KTM LC4 ilmus alles 1994 aastal. Aga ka see oli “lubatud aastaarv”. Alates 2001 aastal võitis KTM järjest kõik sõidud 18 aastat järjest. Aag see ajajärk on Sandraidersi jaoks hiline.
Hakkasin uurima kas 90.-date KTM LC4 660 ratast saaks osta. Loomulikult on need eksklusiivsed oksjonikaubad, hullu raha eest ja neid lihtinimene osta ei saa. Sain teada, et selle nn lihtrahvale toodetud mass-mudel on KTM LC4 620 ja 640 Adventure R. Esmapilgul tundus 640 mudeliseeria kaalu poolest (ca 160 kg) raske. Leidsin, et samal ajal toodeti ka KTM LC4 400 EGS (1994 - 1996) ja KTM LC4 400 EGS-E mudelit (1997 - 1999). See kaalus vaid ca 137 kg.
Esimene äraütlemine
Kirjutasin kirja Sandraidersile, et kas oleks võimalik tulla 90-date KTM LC4 400-ga. Vastus oli eitav.
Teine katse
Kirjutasin Sandraidersile järgneva kirja:
Dear Marc Guimerà
We are the riders from Estonia who are dedicated to riding Sandraiders 2024. My question concerns the particular bike -- you approve or not. I have to purchase it soon to prepare it well.
KTM entered the Paris-Dakar circus quite late, but they had a beautiful model KTM 660 Rally as an early model on 1990-s. They did not win races in the beginning, but this was their way up:
1994 Cavandoli fourth
1995 Sirejyol fifth and Mayer sixth
1996 Jordi Arcarons second, Carlos Sotelo third
1997 Jimmy Lewis fourth
1998 Fabrizio Meoni second and Andy Haydon third
1999 Thierry Magnaldi second and Alfie Cox third
2000 No pedestal (Triple BMW win)
This all happened before their straight winning period 2001–2019.
Commercial version of the factory KTM 660 Rally was produced as KTM 640 LC4, manufactured starting from 1997. It has a 625 cc carbureted engine, kick + electric start, dry weight 146 kg, fuel tank 28l.
Can I come with my 1997-2003 KTM 640 LC4 Adventure R? If yes, then I'll buy one, restore it and modify it as Rally Replica (with the tower) to participate in your fantastic event.
Yours sincerely, Jaak Ennuste
Kirjutasin just Sandsaiders 2023 ajal ja vastust ei tulnud ega tulnud. Kui Sandraidersist oli nädal möödunud, küsisin uuesti ja sain vastuse:
Sandraiders, Mon, 15 May, 11:27
Hello Jaak!
First of all thank you for your interest in our Raid trip and apologise for the delay in replying because we have been busy with the 2023 edition which has just finished,
The KTM 640 LCD Adventure is a perfect motorbike for the Sandraiders, this year we had a couple of them at the Sandraiders.
We would be delighted to have you join the Sandraiders 2024 family!
If you have any more questions feel free to ask me!
Thanks!
Marc Guimerà
Kust saada 1997-2003 a KTM 640 LC4 640 Adventure?
Minu Sandraiders 2024 jaoks soetatud 2002 KTM 640 Adventure R
Olin tegelikult juba sellel Adventure mudelil pikka aega pilku peal hoidnud Mobile.de saidil. Seal oli ikka paar tükki müügis. Tavaliselt kuskil Saksamaa väikelinnades. Sealt toomine on paras peavalu, lisaks siin ARK-is arvelevõtt jms. Mitu nädalat jamamist. Ja siis ilmus müüki üks Eestis. Täpsemalt Valgas. Tehing oli kiire ja korralik. Sügav kummardus Veikkole! Ratta sain kätte eile, sõber oli täiesti juhuslikult tühja käruga Lõuna-Eestis ja tõi ära. Tegu on suhteliselt hästi säilinud isendiga.
Problem solved! Tegu on küll ühe uusima mudeliga, mida Sandraidersil kasutatakse, aga luba on antud. Valdav enamus sõidab seal 80.-daet jaapanlastega ja ka 90.-date I poole ratastega.
Nüüd algab individualiseerimine ja ettevalmistamine ralliks, et ratas oleks töökindel ja usaldusväärne.
