Rehvid – see on kirg
Mis on ilmselt kõige kirgikütvam tehniline komponent kogu mootorispordis? See on rehvivalik!!!
Loomulikult on siinkohas ka algajal mootorratturil oma selge seisukoht – olemasolevad rehvid tuleb vahetada. Kasutatud KTM 690 Enduro R ostes olid tal all kaunis radikaalsed variandid. Taga Mitas C-02 ja eest Mitas’e mingid lumerehvid, ilma naastudeta. Sõitsin selles settingus paarsada kilomeetrit, peamiselt trail’e ja kruusateid, ega neil midagi häda polnud. Aga lühikesed kiiremad lõigud asfaltil olid veidi imelikud. Olen palju jalgrattaga sõitnud ja tundsin puudust sõidujoone konkreetsusest kiiretes kurvides. Need nubludega krossikummid käitusid asfaltikurvis minu jaoks ebamäääraselt.
Mitas E-07 Enduro
Väga palju ma reseach’i ei teinud. Soov oli võtta mingit 50/50 rehvid. Miks adventure/touring rehvid? Oma-arust pean sõitma tuhandeid kilomeetreid trail’i ja kruusateid, et mingi tunnetus üldse tekiks. Alles siis krossirajale kangutama. Mitas on KTM-i OEM valik, seega jäi silma E-07 Enduro mudel. Paar Youtube videot kiitsid seda rehvi (näiteks https://youtu.be/jSbWOip7akA, loodame et pole mingi kinnimakstud influencer) ja Rehviliider.ee saidilt ma need ära tellisin. Rehviliidrist olen siiani ostnud kõik oma M3 ringraja Michelin Cup 2 rehvid ja sõiduautodele nii suve- kui talverehvid. Tellisin 6.06. Üheksa päeva pärast helistas kuller, et on rehvidega maja ees. Kaks päeva komplekteeriti, DPD tõi Saksamaalt 7 päeva. Võiks kiiremini, aga tänapäeval peab vist õnnelik olema kui üldse midagi kätte saad.
Mitas E-07
Sulev oli vahepeal teinud hullu Youtube research’i ning leidnud endale Michelin Anakee Wild rehvid. Minu Mitas’ed olid neis testides tagaotsas. Sulev arvas et liiga “sile rehv”. Minuarust piisavalt krobeline (minu jaoks. vaata fotot). Jäin siiski uskuma Mitas E-07 kiitvaid videosid ning jäin nende juurde kindlaks.
Rehvivahetus
Rataste alt võtmine oli lihtne…
90 Nm on õige moment
Võtsin kodus rattad alt ja viisin töökotta. Enne loomulikult oli paar Youtube videot vaja läbi vaadata. Mootorrattal on omad trikid, eriti tagarataste monteerimisel. See video oli hea tagaratta jaoks https://youtu.be/L6grIETxuRc . Saavad tüdrukud hakkama, saan ka mina. Kuna kogu see mootorratta-värk on meil uus teema, siis polnud eriti aimu, kuhu rehvivahetusse viia. Otsisin netist kedagi, kes asuks Viimsi-Pirita kandis. Nii leidsin Jaan Roolaane, kes toimetab Pirita Top territooriumil. Viisin uued rehvid-rattad sinna ja Jaan monteeris rehvid, tasakaalustas. Üllatavalt palju pidi tina esirattale panema, 80 grammi.
Kompaktse kaasavõetava manomeetri sain Amazonist
Päeva õppetund oli see, et rattaid on mootorrattal alt 10x lihtsam ära võtta kui tagasi panna. Aga lõpuks olid kõik poldid pingutatud, pidurid tagasi pumbatud ja tegin proovisõidu. Loomulikult pole mul mingit kogemust, et rehvi korrektselt iseloomustada. Mulle tundus hea.
