Autojuht tegi A-kategooria eksamid ära
Ilmselt nagu mind, takistas mootorrattale istumist paljusid olukord, et pole A-kategooria e. tsiklilubasid. Kuigi B-kat load e. autojuhiload on alates 20-dast eluaastast taskus. Seoses Project Morocco 2024-ga pidin load ära tegema. Panin ennast kirja Plekk-Liisu autokooli kus mind hakkas treenima Indrek Palu. Teooriaõpe käib 100% online, minu puhul liikluslab.ee platvormil. Teooriaeksami aja saab ise broneerida Transpordiameti e-teeninduses. Mugav!
Teooriaeksam
Teooriaeksamile mütsiga lööma minna ei tasu. Ükskõik, milline on autosõidukogemus. Keerulised teemad on fooride lisasektsioonide puhul eesõigused, märkide toimimisalad, liikluskindlustus-cased tanklas, parklas ja seoses jalgratastega. Lisaks on uued reeglid robotkulleritega seoses. Ja mis salata, ununenud olid ka ohukolmnurga korrektsed vahemaad linnas, linnast väljas, kiirteel ja piiratud nähtavusega kurvis.
Lühidalt — võtsin aega, õppisin https://liikluslab.ee/ keskkonnas otsast lõpuni kõik läbi, tegin kõik kontrolltööd ära ja kümmekond proovieksamit. Kuigi olin endas kaunis kindel oli Transpordiameti eksam ikkagi omaette elamus. Tõsiseltvõetav eksaminaator, klass viimase kui kohani täidetud kõige erinevamate inimestega — venekeelsetest teismelistest tüdrukutest mustanahaliste immigrantideni ja kõik vahepeal. Eksamil olid veidi teistsugused ülesanded kui Liikluslab keskkonnas. Paar küsimust, mille vastustes olin vaid 95% kindel. Nupule “Lõpeta Eksam” vajutades oli kerge närv sees. Siiski 40/40, null viga ja “sooritatud”
Platsisõidu eksam
Platsisõidu- ja liikluses sõidu eksam toimus 16.8.2022. Platsisõit oli minu jaoks neist kolmest komponendist lihtsaim. Tuleb osata sõita aeglaselt kahe joone vahel, teha piiratud alal kaheksaid (min 3 tk), sõita koonuste vahel slaalom läbi, osata pidurdada 50 km/h pealt kuival asfaltil, osata põigata mööda takistusest. Kõik võttis kokku 5 minutit. Kõige raskem oli mulle 5-6 km/h sõit kahe valge joone vahel ilma korreksioone tegemata. Kõik muu oli elementaarne.
Sõidueksam
Liikluses sõit on kõike muud kui lihtne olukorras, kus taga sõidab kullipilgul eksaminaator. Ausaltöeldes jäi mull mulje, et ta jahtis vigu lausu kirega. Ilma Plekk-Liisu koolita ma seda eksamit poleks 100% kindlasti läbinud.
Mis on autojuhile keeruline:
Kiirus. Linnas sõidetakse kiiremini kui 50. Liiklusvooga sõites kukud läbi. Sõidad ja pilk on pool aega spidokal. Lisaks on linnas 30 km/h ja 40 km/h piirangud. Neist viimane on eriti vastik. Piirang 30 km/h on seal kus on reaalne vajadus, aga piirang 40 km/h on väga paljudes kohtades. Autoga sõites isegi ei märka neid märke. Kõrvalteelt sisse pöörates ei oska esimese asjana neid otsidagi. Aga nad on seal olemas, suurtes kogustes.
Pikivahe. Eksamil võtke kohe rahulikult 50-100% suurem pikivahe. Oleme harjunud teisiti.
Suunatuli. Mitte ainult 3 sekundit enne manöövrit (mis liikluses on kaunis pikk aeg) vaid tuleb ka hiljem välja lülitada.
Märkide lugemine ja olukorrateadlikkus. Näiteks kui Männikult välja sõita, siis kukud läbi kui teisel pool teed ei märka asula lõpu silti ja jääd 50-ga tuksuma — takistad liiklust. Sama ka mujal. Aeglaselt sõita ei tohi.
Paiknemine ja pöörded ühesuunalistel teedel. Näiteks Hiiul on hulga tänavaid, kus ilma suurima tähelepanuta on isegi raske aru saada kas tänav on ühe- või kahesuunaline.
Kokkuvõtteks oleme autoroolis muutunud mugavaks ja tähelepanematuks. Rikume eeskirju kah, kuna see on “sotsiaalselt heakskiidetud”. Mis probleem on 40 alas 50-ga sõita…
Sõidueksam oli u 45 minutit pikk sõit Mustamäel, Õismäel, Laagris, Pääskülas:
Tegin paar kerget viga. Peale sõitu praadis eksaminaator mind korralikult. Mul oli tõesti 50/50 tunne, kas saan läbi. Enne mind põrutati üks tüüp läbi, “kuna ringteel tekkis väidetavalt ohtlik olukord”. Lõpuks siiski teatas, et load tulevad postiga..
Erilised tänud Indrek Palu’le, kes on Plekk-Liisu autokooli omanik. Mootorrattakoolitajaid on vähe, enamus koolitajatest õpetavad vaid autojuhte. Indrek on oma eripärasustega, aga õpetab pragmaatiliselt ja südamega. Temaga sõites ei taha kohe vigu teha. Jätad asjad parem kohe meelde.
Hurraa!
