-5,1 Kg

Tere üle pika aja. Oleme vahepeal päris palju sõitnud. Peamiselt TET Eestit, aga ka Männikul veidi aeglasemal ja tehnilistemal rajal. Aga vahepeal peab ikka ka ratast tuunima. Muidu pole õige mootorratta-mees ju!

Seekord otsustasin oma KTM 690 Enduro R’ilt veidi kaalu maha viilida. Kaal on vaenlane. Nii ringraja-autol, kui ka metsavahel ukerdamise mootorrattal. Kiirel analüüsil leidsin kolm lihtsat kohta kus dieeti pidada. Pliiaku vahetasin Li-Ion aku vastu, orig. KTM raske väljalaske kerge Wings titaan-väljalaske vastu ning tagaistuja jalarauad nn kannakaitsete vastu (heel protector).

Tulemuseks oli kaalu kokkuhoidu -5.1 Kg

Aku

Originaalis oli mu KTM-il raske old-school AGM pliiaku.

Selle asemele sai kerge Li-Ion aku LiFePo4 akukeemiaga. Ostsin Akuproff.ee saidilt, hind 100 €. Akuproffi klienditugi aitas valida ja valis õige mudeli.

Installimisel esailgu ehmatasin, et vale mõõt, Li-Ion on väiksem. Aga peabki olema. Ostes on pakendis kaasas tugevast vahtkummist kohatäitjad, nii-et aku saab kindlalt oma kohale. Fotol veidi näha, et eespool on must kohatäide. Üks selline õhuke leht tuleb ka aku alla panna.

Seega akult kokkuhoidu 2.15 Kg. Miinuseks on asjaolu, et tuleb soetada Li-Ion akule sobilik laadija. CTEK CT5 Powersport 12 V maksis Amazoni vahendusel 75 €.

Väljalase

KTM-i originaalväljalase on ikka paras jurakas.

Väga pikka researchi ma ei teinud. Silma jäi Wings kaubamärk. Vad valmistavad suhteliselt kergeid titaanium-kestaga summuteid, karbon-otsakattega.

Mis mulle väga meeldib Wings’i juures on see, et kaasa tuleb NELI dB killerit. Üks on ette-sisse monteeritav sõel ja teised kolm taha valikuliselt. Kuna mulle meeldib vaikne ratas ja eesmärgiks oli vaid kaalukadu, siis panin heaga kohe nii esimese sõela kui tagumise kõige kangema dB killeri. Ratas on nüüd isegi vist veidi vaiksem kui varem. Toode tundub kaunis kvaliteetne, sh kinnitused. Ostsin tootja veebisaidilt https://wings-exhausts.com/ , hind 477 € koos “silent kiti” ja DHL transpordiga.

Lõpptulemus selline:

Kaalusääst väljalaskesüsteemist -2,4 Kg.

Tagumised jalarauad

Taga kedagi ju ei istu. Samas midagi on vaja sinna, et kannad liiga “ratta sisse” ei läheks. Lisaks on vaja kinnituspunke Enduristan Blizzard sadulakottide jaoks.

Kannakaitsmed tellisin Hiina tootjalt NiceCNC. Varasemalt olen neilt ostnud Garmini Zumo navi kõrge kinnituse ja selle kvaliteet ja tolerantsid olid oli absoluutselt suurepärased.

Kaalukadu kokku -5,1 Kg tundub nagu OK. Samas on ainuüksi täis ja tühja paagi vahe u 10 Kg. Lisaks on igasugu lisavarustusega võimalik kaal kiirelt üles tagasi ajada. Näiteks täiendavad kaitserauad, tugevam karterikaitse — rääkimata lisakütusepaagist ning pagasist. Aga -5,2 Kg on alati sääst.