Update 30. juuni
Update: nagu ma siin kirjutasin, siis 17. juunil tegelesin suuremat sorti tellimisega. Nüüd alates 21. juunist on tsikkel olnud Yamaha hoolduses. Töid teostab mehhaanik Marko, kelle tööga on põhjust olla väga rahul. Jubinad saabuvad järjest, sisuliselt iga päev saan mingi teate, kas Smartpostist, Omnivast või kullerilt, kes on (ilma ette helistamata) värava taga.
Visati üle aia 29. juunil: rehvid saavad olema nii minul, kui Erkil samad: Michelin Anakee Wild. Piisavalt mehised maastikul, samas võimelised asfaldil metsa viima ja tagasi tooma.
Aga läheme algusest:
Enamus mõttetööd oli tehtud, tellimused esitatud ning 21. juuniks oli Yamahas aeg broneeritud.
20. juuni hommikul mõtlesin - kas ma pesen ise või viin kuhugi. Sest nii musta tsiklit ma mehaanikule anda ei soovi. Otsus: viin Smartservice’sse põhjalikuks pesuks. Tsikkel oli kaetud väga paksu õli ja porikihiga, et mul lihtsalt poleks olnud vastavaid aineid, millega see kultuurikiht maha saada.
SmartService (Peetri esindus) sai oma tööga hästi hakkama. 3h võttis aega - aga tulemus oli seda väärt. 120€ eest oli seal tööd kohe päris kindlasti.
Sõit läks kohe otse Yamaha esindusse.
21. juuni õhtuks polnud veel päris kõik veel lahti võetud. Kuigi juba sama päeva õhtuks oli Marko jõudnud omajagu tööd teha.
Yamaha-Markol palusin üle kontrollida põhimõtteliselt KÕIK, va mootor. Vahetusse lähevad / ära tehakse:
esimese ratta laagrite simmerlingid (laagrid ise olid korras);
esimese ratta piduriklotsid;
esimese ratta piduriketas;
esimese ratta rehv
esimese ratta siserehv (alla lähevad nn paksud sisekummid);
esimesed amordid (täishooldus, uued simmerlingid);
kahvlilaagrid;
lenksu gripid;
mootori juures asuva õlianuma kinnitused (tellisin nii ebay’s, kui Motolammutusest);
tagumise amordi täishooldus;
kiige kõik laagrid;
tagumise ratta laagrid;
kett;
ketisuunaja
tagumise ratta rehv
tagumise ratta siserehv (alla lähevad nn paksud sisekummid);
vasak sidurieebel;
parem pidurieebel;
Kõikide numbrite ja tootekoodide järgi peaks see Brembo ketas sobima, kuid siiski tuli see tagasi saata ja uus tellida - poldiaukud polnud koonusekujulised.
Parandada üritame:
suretinupp;
spidokas (tõenäoliselt ei leia tigu);
õlianuma kinnituse puksid (tuleb tõenäoliselt leiutada mingist paksust kummivoolikust);
Külge paneme:
Barkbustersti käekaitsmed
Selline on seis 30. juunil.
Nüüd sõidan perega Normandiasse puhkusele nädalaks. Markol on tööjärjekord ees ning kõik jubinad peaks olema saabunud.
Ma väga loodan, et kui puhkuselt naasen, on tsikkel valmis. Elame näeme!
